Kann wirklich jeder Motorradfahrer von den gleichen Technologien und dem gleichen Schutz profitieren wie die Rennpiloten in der Königsklasse?
Die unglaubliche Antwort lautet: Joan Mir, der Weltmeister von 2020, trägt im Wettkampf von Kopf bis Fuß Kleidungsstücke, die für jedermann zugänglich sind.
Der Pista GP RR ist der Helm, den alle AGV-Piloten tragen – natürlich auch unser Weltmeister. Er setzt den Maßstab in Sachen Aufprallschutz, Leichtigkeit, aerodynamische Durchdringung, Sichtfeld und Belüftung. Dank des einzigartigen Entwicklungsprozesses der F&E-Abteilung von AGV hatte der Pista GP RR die Tests für die strenge FIM-Homologation bereits in der Serienversion bestanden, ohne dass weitere Modifikationen erforderlich waren. Ein Rennhelm mit FIM-Homologation, erhältlich im Handel für alle Motorradfahrer.
Vor der MotoGP™-Weltmeisterschaft 2020 hatte es der Helm Pista GP RR in seinen verschiedenen Entwicklungsstufen bereits mehrfach auf die oberste Stufe des Siegertreppchens geschafft. Zum ersten Mal 2013 mit Pol Espargaró in der Moto2, dann 2017 mit Joan Mir in der Moto3 und mit Franco Morbidelli in der Moto2, und schließlich 2018 mit Francesco Bagnaia nochmals in der Moto2. Im Jahr 2020 darf sich der Pista GP RR als schnellster Helm in der Königsklasse des Motorradsports rühmen.
Der Rennhelm aus 100 % Carbonfaser, den die Fahrer der MotoGP™ verwenden.
Dainese hat 2007 mit den beiden 125er-Piloten Simone Grotzkyj Giorgi und Michael Ranseder als erster Hersteller für Anzüge und Schutzausrüstung ein elektronisches Airbagsystem in die Motorrad-WM gebracht. Elf Jahre später, im Jahr 2018, wurde das System klassenübergreifend zur Pflicht: Nun ist im Anzug eines jeden Fahrers ein Airbag integriert. Doch bereits bevor diese Pflicht im Reglement verankert wurde, nutzten alle Dainese-Fahrer routinemäßig das D-air®-System bei Wettkämpfen: Es ist so perfekt im Anzug integriert, dass es während der Fahrt nicht wahrnehmbar ist.
Der vom Weltmeister getragene Anzug ist der Mugello RR, der neueste und fortschrittlichste Rennanzug von Dainese D-air®. Die Airbag-Vorrichtung bietet intelligenten Schutz, dank Sensoren, die 1.000 Mal pro Sekunde Daten erfassen. So aktiviert das elektronische Steuergerät den Schutz nur bei Bedarf. Das D-air® Racing-System bedeckt Schultern und Schlüsselbeine und bläst sich dank der Mikrofilament-Technologie, mit der der Luftsack hergestellt wird, im Bedarfsfall gleichmäßig und kontrolliert auf. Für Schutz an Schultern, Ellbogen und Knien sorgen starre Verbundprotektoren. An den Stellen, die am häufigsten Stößen ausgesetzt sind, befinden sich an der Außenseite des Anzugs Titanplatten, die im Falle eines Sturzes das Rutschen erleichtern und gefährliche Rollbewegungen verhindern.
Der gemeinsam mit den besten Fahrern der MotoGP™ entwickelte Full Metal 6 ist der anspruchsvollste Handschutz im Motorradsport. Bei ihm kommen fortschrittliche Materialien zum Einsatz: Das Ziegenleder an der Handfläche sorgt für maximale Weichheit, während Carbonfaser und Titan am Handrücken maximalen Schutz und die Nähte aus Aramidfaser Abriebfestigkeit auf dem Asphalt garantieren. Schaft und Fingerbereich folgen mit ihrer Vorformung der natürlichen Krümmung der Gelenke in Fahrposition. Dies ist wichtig, um Ermüdungserscheinungen zu reduzieren und die Leistung zu optimieren. Die Fahrer müssen so weder Kraft an Handgelenken noch Fingern ausüben, um den Handschuh zu biegen und den Lenker richtig zu greifen.
Ende der 90er Jahre führte Dainese im Motorradsport den ersten Stiefel ein, der im Anzug getragen wurde. Das Modell war nicht nur schlanker, leichter und aerodynamischer, sondern schützte auch besser vor Stößen und gefürchteten Knochenbrüchen und Verstauchungen. Der High-End-Stiefel Axial D1 nutzt das Axial Distortion Control System, eine ergonomische Gelenkstruktur aus Carbonfaser, die in den Stiefel integriert ist und die Bewegungen des Knöchels steuern kann.
Das Axial Distortion Control System beugt durch die Festigkeit, für welche die perfekte Integration in den Anzug sorgt, allen ungewollten Bewegungen des Gelenks vor. Seitliches Verdrehen und Überstreckungen werden durch ein System verhindert, das sich als echter Knöchelschutz entpuppt. Der untere Schaft und der Schienbeinschutz bestehen aus Carbonfaser und Aramidfaser – für ein Höchstmaß an Leichtigkeit und Schutz. Und das alles in einem schlanken und leichten Stiefel, der das Gewicht an den Gliedmaßen verringert und die aerodynamische Leistung von Motorrad und Fahrer optimiert.
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Von Kopf bis Fuß – alle Motorradbegeisterten können die Ausrüstung des Weltmeisters tragen. Denn nur mit maximalem Schutz ist es möglich, die persönlichen Ziele zu erreichen und die eigenen Grenzen zu überschreiten.
So lässt sich das eigene Potenzial voll ausreizen: Sie müssen an nichts anderes denken als an Ihre Leistung!
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