L’evoluzione
La seconda e migliorata versione è detta BAP e arriva nel 1993, il suo primo ambasciatore è Kevin Schwantz. È ormai lampante che la protezione dorsale sia di incommensurabile valore se paragonata alla trascurabile scomodità nell'indossarlo. Scomodità che in breve si traduce in percezione di sicurezza, in grado di portare i piloti ancora più in là, verso il proprio limite, alla ricerca della guida alla sua massima espressione. È lo stesso Schwantz a convincersi definitivamente quando, durante una visita ai laboratori di Molvena, assiste personalmente ai test d’impatto sulle protezioni composite e si rende conto di quale sia la violenza dei colpi che sono in grado di attutire.
Lo Space, uno step intermedio nel 1998, porta nel 2002 all’arrivo del paraschiena Wave. Riprende la forma della corazza dell’armadillo, unisce strati di leggera gommapiuma, una struttura intermedia in alluminio a nido d’ape e un guscio esterno di plastica ondulata, proprio come la corazza dell’animale. Raggiunge nuovi livelli di traspirazione, leggerezza e protezione. Proprio grazie all’anima in alluminio il peso del paraschiena Wave è estremamente contenuto, ma la conformazione a nido d’ape garantisce grande capacità di assorbimento degli urti. È subito portato in gara da Valentino Rossi, Max Biaggi, Troy Bayliss e tanti altri piloti di motomondiale e superbike, che per primi ne apprezzano le qualità e la capacità d’integrarsi con la tuta.
È ancora lo stato dell’arte oltre dieci anni dopo, quando nel 2014 viene presentato Manis. Di nuovo ispirato al mondo naturale, si rifà al pangolino, un raro mammifero ricoperto di squame rigide e protettive. L’innovazione non manca: è in grado di adattarsi al corpo umano e ai suoi movimenti, grazie a particolari snodi che gli permettono di allungarsi e flettere seguendo ogni curvatura della schiena.
Nel 2016 la nuova tecnologia Pro-Armor affianca Wave e Manis. Il nuovo protettore riprende il principio dei frattali, il linguaggio con cui la natura crea strutture complesse. Non è più una protezione composita: utilizza un elastomero a base di carbonio in grado di dissipare parte della forza dell’urto sotto forma di calore, attraverso il materiale stesso. La sua superficie, forata per il 43%, stabilisce un record di traspirabilità e flusso d’aria. I particolari tendini che uniscono i pannelli di Pro-Armor garantiscono libertà di movimento e permettono di seguire al meglio i movimenti e la naturale curvatura della schiena.
L'attuale gamma è articolata per offrire la miglior soluzione per ogni esigenza.
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