L’évolution
La deuxième version améliorée s'appelle BAP et arrive en 1993, avec Kevin Schwantz comme tout premier ambassadeur. Il est maintenant clair que la protection dorsale a une valeur inestimable par rapport à l'inconfort négligeable que procure son port. Un inconfort qui, en bref, se traduit par une perception de la sécurité, capable d'amener les pilotes encore plus loin, vers leurs limites, à la recherche d'une conduite à son expression maximale. C'est Schwantz lui-même qui en a été définitivement convaincu lorsque, lors d'une visite des laboratoires Molvena, il a personnellement assisté aux tests d’impacts des protections composites et réalisé la violence des coups qu'elles étaient capables d'absorber.
Le Space, étape intermédiaire en 1998, a conduit en 2002 à l'arrivée de la protection dorsale Wave. En forme de coquille de tatou, elle combine des couches de caoutchouc-mousse léger, une structure alvéolée intermédiaire en aluminium et une coque extérieure en plastique ondulé, tout comme la cuirasse de l'animal. Elle atteint de nouveaux niveaux de respirabilité, de légèreté et de protection. Grâce à l'âme en aluminium, le poids de la protection dorsale Wave est extrêmement faible, mais la forme en nid d'abeille garantit une grande capacité d'absorption des chocs. Elle est immédiatement portée pendant les courses par Valentino Rossi, Max Biaggi, Troy Bayliss et de nombreux autres pilotes des championnats du monde de moto et de superbike, qui sont les premiers à apprécier ses qualités et sa capacité à s'intégrer à la combinaison.
Plus de dix ans plus tard, Manis est toujours à la pointe du progrès lorsqu'elle est présentée en 2014. Toujours inspirée de la nature, elle s’inspire du pangolin, un mammifère rare couvert d'écailles rigides et protectrices. Ce n'est pas l'innovation qui manque : elle est capable de s'adapter au corps humain et à ses mouvements, grâce à des articulations spéciales qui lui permettent de s'étirer et de fléchir en suivant chaque courbure du dos.
En 2016, la nouvelle technologie Pro-Armor rejoint Wave et Manis. La nouvelle protection reprend le principe des fractales, le langage avec lequel la nature crée des structures complexes. Il ne s'agit plus d'une protection composite : elle utilise un élastomère à base de carbone qui peut dissiper une partie de la force de l'impact sous forme de chaleur à travers le matériau lui-même. Perforée à 43 %, sa surface établit un record de respirabilité et de débit d'air. Les tendons spéciaux qui rejoignent les empiècements de Pro-Armor garantissent la liberté de mouvement et permettent de mieux suivre les mouvements et la courbure naturelle du dos.
La gamme actuelle est articulée de manière à offrir la meilleure solution pour chaque besoin.
