Gli interni del casco
La nostra testa non è a contatto diretto con l’EPS ma con gli interni del casco. Sono generalmente studiati per garantire comfort prolungato, perciò sono realizzati in materiali capaci di assorbire ed allontanare il sudore dalla pelle e anallergico. Verifica che siano removibili e dunque lavabili (in tutti i migliori caschi gli interni sono removibili), anche perché la possibilità di sostituire alcune parti degli interni è utile per adattare meglio il casco alla conformazione del tuo viso. Per esempio, se hai un viso particolarmente fine potresti aver bisogno di guanciali più spessi rispetto quelli di serie. A monte di tutto, è però molto importante stare attenti a scegliere la taglia più giusta per noi.
Il sistema di chiusura del casco
I caschi utilizzano un cinturino come sistema di chiusura che (è bene ricordarlo) va sempre allacciato nella maniera corretta, non deve naturalmente stringere ma non deve nemmeno essere largo da passare al di sotto del mento. Il sistema di chiusura del cinturino può essere di due tipologie:
- a doppia D, utilizzata soprattutto sui caschi sportivi (per la guida in pista, su strada e motocross);
- micrometrica, utilizzata soprattutto sui caschi da città o turistici per via della sua praticità d’uso.
La visiera
Potrebbe sembrare solo uno strumento utile a garantire una buona visuale, ma la visiera del casco è a tutti gli effetti uno strumento di protezione. Prova a guidare con la visiera aperta ad alta velocità… e scoprirai presto che è impossibile. E non solo per via dell’aria, ma soprattutto per eventuali insetti o detriti che possono essere sollevati dal manto stradale dagli altri utenti della strada. Per questa necessità che la visiera diventi un vero scudo per il viso, tanto quando lo è la calotta per il resto del capo, per i nostri caschi AGV abbiamo aumentato gli spessori delle visiere fino a 5 mm, proprio per offrire il massimo della resistenza. Ovviamente abbiamo curato la qualità ottica (verifica che la visiera del casco che stai per acquistare sia in classe ottica 1, la più alta, pari a quella degli occhiali da vista) per non stancare la vista nemmeno dopo molte ore in sella. Puoi valutare anche i caschi con visiera interna parasole retraibile, soprattutto se prevedi lunghi viaggi dove spesso occorrerebbe cambiare visiera chiara/scura. Ricorda che per evitare l’appannamento durante le giornate più umide puoi optare per le visiere Pinlock.
