Die Innenausstattung des Helms
Unser Kopf steht nicht in direktem Kontakt mit dem EPS, sondern mit dem Inneren des Helms. Die Innenausstattung ist in der Regel dafür ausgelegt, langfristigen Komfort zu bieten und wird deshalb aus Materialien gefertigt, die absorptionsfähig und hypoallergen sind und den Schweiß von der Haut ableiten. Überprüfen Sie, ob die Innenausstattung herausnehmbar und waschbar ist (bei den besten Helmen trifft dies zu), auch weil die Möglichkeit, einige Teile der Innenausstattung auszutauschen, nützlich ist, um den Helm besser an die Form Ihres Gesichts anzupassen. Wenn Sie beispielsweise ein besonders schmales Gesicht haben, benötigen Sie möglicherweise Wangenpolster, die dicker sind als die Standardversion. Vor allem aber ist es besonders wichtig, darauf zu achten, dass wir die Größe wählen, die uns am besten passt.
Das Verschlusssystem des Helms
Für Helme wird ein Riemen als Verschlusssystem verwendet, der – das sollte man nie vergessen – stets richtig geschlossen werden muss. Er darf natürlich nicht zu eng sitzen, aber auch nicht so locker, dass er unter dem Kinn wegrutscht. Für das Verschlusssystem des Riemens gibt es zwei Arten:
- Doppel-D, das hauptsächlich für Sporthelme verwendet wird (beim Fahren auf der Rennstrecke, der Straße und im Motocross);
- mikrometrisch, das hauptsächlich auf Stadt- oder Touringhelmen verwendet wird, da die Handhabung besonders praktisch ist.
Das Visier
Es mag nur wie ein nützliches Werkzeug erscheinen, das eine gute Sicht gewährleistet, aber tatsächlich ist das Visier des Helms auch eine Schutzvorrichtung. Versuchen Sie mal, mit offenem Visier bei hoher Geschwindigkeit zu fahren... Sie werden bald feststellen, dass das unmöglich ist. Und zwar nicht nur wegen des Luftzugs, sondern vor allem wegen eventueller Insekten oder Abrieb, der von anderen Verkehrsteilnehmern vom Straßenbelag gelöst wird. Damit das Visier – ebenso wie die Schale für den Rest des Kopfs – zu einem echten Schutzschild für das Gesicht wird, haben wir bei unseren AGV-Helmen die Visierstärken auf bis zu 5 mm erhöht, um maximalen Widerstand zu bieten. Natürlich haben wir auch die optische Qualität auf ein hohes Niveau gebracht, damit das Auge auch nach vielen Stunden im Sattel nicht ermüdet. Wir empfehlen Ihnen, bei Kauf des Helms darauf zu achten, dass das Visier die optische Klasse 1, also die höchste Stufe besitzt, die der von Korrekturbrillen entspricht. Sie können auch einen Helm mit einer einziehbaren inneren Sonnenblende in Betracht ziehen, vor allem dann, wenn Sie lange Reisen planen, bei denen es oft notwendig wäre, das helle/dunkle Visier zu wechseln. Denken Sie daran, dass Sie ein Pinlock-Visier wählen können, um an besonders regenreichen Tagen ein Beschlagen zu vermeiden.
