Hay una diferencia sustancial entre la moto y el coche: el filtro que se interpone entre el conductor y el entorno. En un coche, uno suele estar sentado dentro de un habitáculo, en cierto modo aislado de la carretera y de la naturaleza, o de la ciudad, que nos rodea. En cambio, conducir una moto es muy diferente. El filtro entre el piloto y el mundo exterior es prácticamente nulo y se reduce al casco y a las protecciones en general. Cada parte del cuerpo es una fuente de información para el cerebro y una de las más importantes en este sentido son las manos. Sostienen el manillar, el instrumento que nos permite dar dirección a la moto y del que provienen infinitas tensiones. Las utilizamos para protegernos, poniéndolas delante de nosotros en el desafortunado caso de un accidente.
Las manos, tan valiosas y tan delicadas al mismo tiempo: protégete siempre con guantes cuando conduzcas una moto.
Historia del guante de moto: los comienzos
La historia del guante de moto de Dainese se remonta a los años 80 y, también en este caso, las carreras fueron el primer banco de pruebas. En esos años, Dainese comenzó el desarrollo del guante de piel, pero 1995 fue el año del verdadero avance. El guante Full Pro fue el primero en tener insertos rígidos de fibra de carbono y fibra de aramida en el dorso y los nudillos, una solución de la que fue pionero Max Biaggi. ¿La razón? Protege no solo de la abrasión, sino también del impacto, ya que a menudo son las manos las que golpean primero el suelo en los accidentes. Ni que decir tiene que, a partir de entonces, todos los pilotos demandaban este tipo de protección, que posteriormente se amplió a parte del cúbito y las falanges.
