Mein Name ist Valerio Grotti, ich bin 24 Jahre alt und vor 8 Jahren habe ich mich zum ersten Mal auf ein Motorrad gesetzt. Normalerweise fahre ich Sportmotorräder, oft auf Rennstrecken, doch dann – eines Tages – hat mir Dainese eine Reise ans andere Ende der Welt vorgeschlagen: die Dainese Expedition Masters. Meine erste Offroad-Reise war letztes Jahr – eine 12-tägige Tour in Südafrika. Ich liebe es, neue aufregende Erfahrungen zu machen, und genau aus diesem Grund hat Dainese mich nach Patagonien eingeladen, um gemeinsam unglaubliche Momente zu erleben.
Während dieser Reise habe ich einen Teil des Dainese-Teams und andere Markenbotschafter wie mich kennengelernt. Ich kannte niemanden, aber wir haben uns alle super verstanden, wir waren ein fantastisches Team. Mit Leuten, die man nicht kennt, ans andere Ende der Welt zu reisen ist ein bisschen verrückt. Doch am Ende waren es die tollsten Menschen, die ich 2023 kennenlernen durfte! Andere begeisterte Motorradfahrer kennenzulernen ist wundervoll, weil sie so viel zu erzählen haben. Zum Beispiel habe ich den mehrfachen Mountainbike-Weltmeister und Motorrad-Fan Fabien Barel kennengelernt, aber auch Sinje Gottwald, eine außergewöhnliche Abenteurerin mit einer ebenso unglaublichen wie fesselnden Geschichte, und dann Amerikaner, Österreicher, Franzosen ... Leute aus aller Welt haben sich hier in Patagonien versammelt.
6 Tage und 1000 km lagen vor uns, zwischen El Calafate, dem Perito-Moreno-Gletscher, Puerto Natales und dem Nationalpark Torres del Paine. Das Programm war anspruchsvoll, aber ich freute mich darauf, verschiedene Landschaften und Kulturen kennenzulernen, auf Straßen und im Gelände zu fahren und dabei Gletscher, ein Naturschutzgebiet und sogar die Wüste zu sehen: Es stellte sich heraus, dass wir auf unserer Tour nach und nach auf den unterschiedlichsten Terrains fahren sollten, was ein fantastisches Erlebnis garantierte.
Wir erhielten ein Komplettpaket, um für die Reise bestmöglich gerüstet zu sein. Dainese hat wirklich an alles gedacht: einen speziellen Rucksack für die Tour, einen Adventure-Helm und eine vollständige Motorradausrüstung, um gegen die Hitze und Kälte, den Wind und Regen und die wechselhaften Wetterbedingungen Patagoniens gewappnet zu sein.
Helm: AGV AX9 Carbon – Die beste Wahl für eine Reise dieser Art. Er ist außerordentlich bequem und bietet dank des großen Visiers ein sehr großes Sichtfeld. Für Fahrten im Gelände können Sie das Visier einfach abnehmen und eine Offroad-Brille tragen.
Jacke-Hose-Kombi: Dainese Hekla Absoluteshell™ Pro 20K – Der ultimative Abenteueranzug. Ich habe mich noch nie so wohl in einem Motorrad-Outfit gefühlt. Die Kombi aus Jacke und Hose ist äußerst bequem und angenehm zu tragen und ideal für die Temperaturen, die in Patagonien herrschten. Wenn mir heiß war, genügte es, die Lüftungsschlitze zu öffnen, um mich während der Fahrt abzukühlen, während ich sie bei Regen schließen konnte, sodass der Anzug komplett wasserdicht war. Am letzten Tag regnete es in Strömen, aber ich habe keinen einzigen Regentropfen auf meiner Haut gespürt. Eines Morgens wiederum war das Klima mit Temperaturen um die 5 °C sehr rau, doch dank des herausnehmbaren Innenfutters von Jacke und Hose war mir nicht kalt. Das Outfit ist sehr vielseitig und praktisch, es bietet viele Innen- und Außentaschen zur Aufbewahrung von Gegenständen wie Mobiltelefon, Kamerabatterien und Dokumenten. Unabhängig vom Wetter waren alle meine Habseligkeiten immer griffbereit und sicher, geschützt vor Kälte oder Regen.
Stiefel: TCX Infinity 3 Gore-Tex® – Was für ein toller Stiefel! Herrlich bequem, ein wesentlicher Aspekt auf langen Reisen. Der Schutz an Schienbein und Knöcheln ist perfekt: Gerade im Gelände ist das sehr wichtig, um vor auffliegenden Steinen geschützt zu sein. Last, but not least lassen sich die Stiefel ganz einfach über oder unter der Hose Hekla tragen und sie sind wasserdicht – wir konnten also einen Fluss durchqueren, ohne nasse Füße zu bekommen.
Technische Layer: Dainese Dry und Dainese Thermo – Je nach Wetter hatten wir verschiedene Optionen. Es ist wichtig, eine gute Wahl zu treffen, da jedes Kleidungsstück für einen bestimmten Verwendungszweck konzipiert ist. Am ersten Tag zum Beispiel war das Wetter sehr schön und um es während der Fahrt nicht zu heiß zu haben und ins Schwitzen zu kommen, habe ich mich für das leichtere Dry-Set entschieden, das den Körper kühl und trocken hält. Im Vergleich zu einem gewöhnlichen T-Shirt ist es viel angenehmer zu tragen, da es bei Schweiß nicht an der Haut klebt. Am letzten Tag wiederum, als es kalt und regnerisch war, entschied ich mich für die Dainese Thermo-Ausrüstung, um die Körpertemperatur konstant zu halten und trocken zu bleiben.
Handschuhe: Dainese Thunder Gore-Tex® + Dainese Karakum Ergo-Tek – Ich habe mich für 2 Paar Handschuhe entschieden, eines mehr für den Sommer, das andere speziell für den Winter. Die Sommerhandschuhe erwiesen sich beim Fahren im Gelände als sehr angenehm, da ich mit ihnen einen besseren Kontakt zum Lenker hatte und bei einem Sturz trotzdem ausreichend geschützt gewesen wäre, ohne dabei zu sehr unter der Hitze zu leiden. Die Thunder Gore-Tex® wiederum haben mir bei Kälte sehr geholfen: So hatte ich keine gefrorenen Fingerspitzen und blieb dank Gore-Tex® stets trocken, ideal bei Regen.
Wasserfest, perforiert oder eine Ganzjahresjacke: die perfekte Touring-Ausrüstung
Wir hatten das Glück, immer in tollen Hotels mit herrlicher Aussicht zu schlafen. Ein erholsamer Schlaf in einem bequemen Bett war wichtig, um für die bevorstehenden langen Tage auf dem Motorrad gut ausgeruht zu sein; doch es war genauso wichtig, die Natur Patagoniens in vollen Zügen zu genießen. Es war ein wirklich zauberhaftes Erlebnis, in Strandnähe mit Blick auf das Meer zu schlafen und die am Hotel vorbeikommenden Tiere zu beobachten.
Wir mussten nicht allzu viele Formalitäten erledigen, um nach Patagonien reisen zu können: Ein Personalausweis, ein Reisepass und ein internationaler Führerschein sind ausreichend. Vorsichtshalber haben wir eine internationale Krankenversicherung abgeschlossen, um bei schweren Stürzen abgesichert zu sein. Sie war aber nicht sehr teuer und zum Glück musste ich sie nicht in Anspruch nehmen.
Was die Mobiltelefonnutzung angeht, habe ich mich aus zwei Gründen entschieden, weder eine lokale SIM-Karte zu erwerben noch ein spezielles Angebot für meinen Tarif zu aktivieren: Zum einen genügte mir das WLAN, das in unseren Hotels und manchmal auch in den Restaurants, in denen wir zu Mittag aßen, verfügbar war, um Beiträge in den sozialen Medien zu posten oder um mit meiner Familie zu sprechen. Zum anderen wollte ich auf dieser Reise so tief wie möglich in das Erlebnis eintauchen. Ich kenne mich gut: Wenn ich überall eine Verbindung gehabt hätte, hätte ich in jeder Pause ununterbrochen auf mein Handy geschaut. Diesmal wollte ich aber einfach abschalten und die abenteuerlichen Tage auf dem Motorrad maximal genießen. Daher begnügte ich mich damit, nur abends im Hotel online zu gehen – oder in der Mittagspause, wenn im Restaurant WLAN verfügbar war (was nicht immer der Fall war).
Wie bereits erwähnt, war mein bislang einziges Offroad-Erlebnis ein 12-tägiger Roadtrip in Südafrika. Mein Fahrniveau ist also wirklich sehr gering, vor allem weil ich es nicht gewohnt bin, das Motorrad in alle Richtungen rutschen zu spüren. Beim Fahren auf der Rennstrecke – mein gewohntes Terrain – ist man im Gegensatz dazu stets auf einen guten Grip bedacht. Aus diesem Grund hatte ich am Anfang etwas Angst davor, eine mir gänzlich unvertraute Ducati Desert X auf Böden zu fahren, mit denen ich wenig Erfahrung habe. Doch am Ende war es wirklich toll! Die ganze Gruppe konnte den Tipps von Luca Bono lauschen, unserem fantastischen Guide, der uns mit großer Geduld rund um die Uhr betreute und uns die Grundkenntnisse des Offroad-Fahrens beibrachte, zum Beispiel, wie man auf dem Motorrad bleibt und wie man im Fall von unvorhergesehenen Ereignissen reagiert. Wir waren also in guten Händen und das war für einen Offroad-Neuling wie mich sehr beruhigend.
3 Flugzeuge und 24 Flugstunden, um nach El Calafate zu gelangen. Es ist das erste Mal, dass ich so viele Stunden lang fliege, aber dank der tollen Gesellschaft vergeht die Zeit schnell. Ich lerne das gesamte Dainese-Team kennen und bewundere die außergewöhnlichen Landschaften, über die wir auf dieser langen Reise fliegen. Wir kommen um Mitternacht im Hotel an und fühlen eine Mischung aus Müdigkeit, Jetlag, Glück und Neugier, am anderen Ende der Welt zu sein. Zudem brennt in uns der Wunsch, Patagonien mit dem Motorrad zu entdecken.
Und hier ist er nun, der große Tag! Wir stehen um 08:00 Uhr auf, stärken uns bei einem Frühstück mit dem gesamten Team und Luca erklärt in aller Ruhe alles, was es über die Dainese Expedition Masters zu wissen gibt. Das Programm ist sehr voll, aber wir sind nicht hier, um uns auszuruhen – umso besser also!
Nachdem ich mich fertig gemacht und mein tolles Hekla-Outfit angezogen habe, eile ich nach draußen, um mich mit der Ducati Desert X vertraut zu machen, die ich in Kürze fahren werde. Was für ein wunderschönes Motorrad, so angenehm und bequem! Ich fühle mich sofort wohl auf dem Sattel. Vom ersten Tag an können wir atemberaubende Landschaften und eine unglaubliche, wilde Natur bewundern. Was für eine Freude, hier in Patagonien zu sein.
Es ist soweit! Wir beginnen mit etwas Offroad, doch nach nur 30 Minuten hält uns Luca alle an, um seinen ersten Kurs zur Fahrtechnik abzuhalten. Denn wir wagen uns nicht auf die geplanten Strecken, ohne zuvor Lucas wertvolle Ratschläge anzuhören: Er erklärt uns, welche Position wir einnehmen müssen, wie wir bei Problemen reagieren sollen, und er korrigiert die Haltung von uns allen, damit wir sicher fahren können.
Wir folgen einer Reihe kleiner Pfade und kommen dann auf eine kleine Straße mit vielen Pferden und Ziegen ... Wir steigen von den Motorrädern ab und entdecken ein kleines Restaurant, mitten hier im Nirgendwo. Wir beschließen, dort etwas zu essen und bekommen besondere Gerichte mit Hammelfleisch und Gemüse serviert. Nach einem Kaffee und einer kurzen Entspannungspause verlassen wir Lago in Richtung Magallanes-Halbinsel, einem außergewöhnlichen Ort, an dem sich ein riesiger Gletscher erhebt.
Sobald wir angekommen sind, folgen wir einem Weg, der uns direkt vor den Perito-Moreno-Gletscher führt, um ihn aus der Nähe zu bewundern. Der Anblick ist beeindruckend und beängstigend zugleich. Wir sehen und hören, wie die Eisbrocken vor unseren Augen wegbrechen. Einfach irre! Wir nehmen uns einen Moment Zeit, um die Stille an diesem Ort zu genießen, dem brechenden Eis zu lauschen und über die Umweltprobleme nachzudenken, die dazu geführt haben, dass dieser Gletscher im Laufe der Jahre erheblich geschrumpft ist ... Es ist traurig und erstaunlich zugleich.
Adventure-Motorradjacke mit undurchlässiger und atmungsaktiver Membran, die das ganze Jahr über getragen werden kann. Pro-Armor-Softprotektoren der Stufe 2 an Schultern und Ellbogen.
Daraufhin machen wir uns sofort wieder auf den Weg zurück zu unserem Hotel in El Calafate. Es gilt keine Zeit zu verlieren: Kurz duschen, umziehen und ab in ein Restaurant in der Stadt, wo mir das größte Stück Fleisch serviert wird, das ich je in meinem Leben gesehen habe. Es waren bestimmt mindestens 600 g Fleisch, nur für mich. Wirklich riesig! Das Essen schmeckt lecker, wir lachen und scherzen, und schließlich ist es Zeit, schlafen zu gehen.
Noch ist es mir nicht bewusst, aber es soll ein schwieriger Tag werden. Auch wenn der Morgen eigentlich gut beginnt. Um 6 Uhr bin ich bereits wach, aufgrund eines etwas zu lauten Nachbarn; also beschließe ich, die Morgendämmerung zu nutzen, um ein paar Aufnahmen mit meiner Drohne zu machen und die Landschaft rund um das Hotel zu bewundern.
Nach einem ausgiebigen Frühstück machen wir uns auf den Weg – wir fahren nur 5 Minuten, um an die Küste zu gelangen, das außergewöhnliche Panorama zu bewundern und noch ein paar Fotos zu machen. Innerhalb einer Stunde sitzen wir erneut auf unseren Motorrädern und die wirkliche Tour beginnt. Die heutige Route ist sowohl mental als auch körperlich anspruchsvoll. Wir nehmen die Ruta 40, eine breite Straße, die eine der größten Wüsten der Welt durchquert: die patagonische Wüste.
Kilometerweit gibt es um uns herum absolut nichts. Allein ein starker Wind weht unerbittlich von der Seite und zwingt uns dazu, das Gewicht auf dem Motorrad sorgfältig auszubalancieren: Wir fahren geradeaus, doch das Motorrad neigt sich! Zum Glück sind wir gut ausgerüstet und mit Winterhandschuhen werden meine Finger nicht kalt. Auch das Thermofutter meines Hekla-Outfits ist sehr nützlich. Nach hundert Kilometern entdecken wir endlich eine Tankstelle mit einem kleinen Restaurant: Wir entscheiden uns, hier zu Mittag zu essen. Aber wir verweilen nicht allzu lange, denn wir müssen schnell weiter, um an die Grenze zwischen Argentinien und Chile zu kommen.
Und dann sind wir in Güer Aike, wo sich die Zollstelle für die Einreise nach Chile befindet. Glücklicherweise hat Dainese an alles gedacht: Die Organisation kümmert sich um die Übergabe der Motorradpapiere, unserer internationalen Führerscheine und aller notwendigen Dokumente am Grenzübergang. Wir legen circa 5 km auf unseren Motorrädern zurück, dann wiederholen wir die ganze Prozedur auf der chilenischen Seite. Nach zwei Stunden Bürokratie erreichen wir ein kleines Lokal in Torres Del Paine am Cerro Castillo, wo wir eine kurze Pause einlegen, um einen Kaffee zu trinken und mit einigen Einheimischen und Touristen zu plaudern, die unsere Ducati Desert X bewundern.
Wir fahren weitere 45 Minuten – auf der Straße und im Gelände – bis wir am Hotel ankommen. Doch vor dem Schlafengehen geht es natürlich noch in ein Restaurant, um ein ganz besonderes Fleisch zu probieren: Guanako! Es schmeckt köstlich, doch fast tut es mir leid, ein so niedliches Tierchen zu essen, das wie ein Lama aussieht.
Der Höhepunkt unserer Reise! Heute widmen wir uns fast ausschließlich dem Offroad-Fahren. Aber es lohnt sich, denn nach 2 Stunden Fahrt zwischen wilden Tieren, Wüste und atemberaubenden Landschaften erreichen wir den Lago del Toro. Wir halten an, um den Moment, den wir gerade erleben, voll auf uns wirken zu lassen. Hier ist die Natur wirklich atemberaubend. Auch wenn es sehr kalt ist und der Wind sehr stark weht – wir alle sind angemessen gekleidet und niemand beschwert sich, sodass wir in aller Ruhe dieses fantastische Panorama genießen können.
Nach weiteren Fahrtipps von Luca steigen wir erneut auf unsere Motorräder und fahren in Richtung des Restaurants, das wir für unser heutiges Mittagessen ausgewählt haben – und das sich am schönsten Ort befindet, an dem ich je gegessen habe. Es ist ein kleines Restaurant in Pehoe, mitten in den Bergen und in der Nähe eines Sees. Wir essen hervorragend und nutzen die kleinen Pfade in der Umgebung, um einige Videos und Fotos aufzunehmen, um diese einmaligen Eindrücke für immer festzuhalten.
Sie denken, nun ist es Zeit, die Rückfahrt anzutreten? Nein! Es fehlt noch ein letzter Stopp an der Laguna Amarga: Die Farbe des Wassers ist herrlich. Ohne an Müdigkeit, Kälte oder Regen zu denken, bewundern wir diese atemberaubende Landschaft.
Nach 80 Kilometern Offroad auf dem Rückweg kommen wir endlich im Hotel an und heute Abend hat Dainese eine Überraschung für uns: Wir werden in einem ganz besonderen Restaurant essen, das sich in einem ehemaligen Schlachthof befindet. Das klingt vielleicht zunächst nicht besonders berauschend – doch wenn man die Treppe hinuntergeht, gelangt man in eine riesige Halle mit einer gigantischen Auswahl an Fleisch. Ich wähle erneut Guanako und dazu Rindfleisch. Köstlich. Und jetzt aber ab ins Bett, morgen ist der letzte Tag auf dem Motorrad und wir müssen fit sein.
Leider ist der letzte Tag angebrochen und außerdem ist es kalt. Doch kein Problem: Ich hole das Dainese Thermo-Unterwäscheset, das Innenfutter der Jacke und die Winterhandschuhe heraus und los geht’s. Wir sind wieder auf der großen Ruta 40, um die Grenze zu überqueren und nach Argentinien zurückzukehren, mit einem kleinen Abstecher nach Indeterminada. Dort hören wir auf Lucas Tipps, um eine recht tiefe Furt zu durchqueren, wobei die Hälfte des Motorrads unter Wasser ist. Die Temperatur beträgt nur 5 °C, der Wind ist sehr stark und es regnet, aber wir sind alle trocken und warm eingepackt, dank unserer Outfits, die uns zum kleinen Restaurant am Cerro Castillo begleiten.
Die Wahl eines Helms ist nicht einfach, vor allem wenn man wenig Erfahrung hat. Hier ein umfassender Leitfaden, um das passende Modell zu finden.
Ein kurzer Stopp, bevor wir uns wieder aufs Motorrad schwingen, um weiter offroad inmitten herrlicher Landschaften und frei lebender Guanakos zu fahren. Wir kommen erneut in Güer Aike an, wo wir beschließen, mitten in der Natur ein gemeinsames Picknick zu machen. Ein kurzer Stopp, denn der Weg ist lang und wir haben noch viel Gelände vor uns, und Nachtfahrten kommen nicht in Frage, weil das zu gefährlich wäre. Wir überqueren riesige Ebenen voller Steine. Heute ist das Offroad-Level schwieriger und die Müdigkeit macht sich bemerkbar. Es ist hart, aber wir befolgen Lucas Ratschläge, um Stürze zu vermeiden, und haben sogar Spaß.
Eine kleine Motorradpanne zwingt uns, für ein paar Minuten anzuhalten: Ein Stein hat den Kühler eines der Motorräder beschädigt, das 4x4-Begleitfahrzeug lädt es auf und wir setzen unsere Tour fort.
Wir legen noch ein paar Kilometer auf unbefestigter Straße und Asphalt zurück, bis wir schließlich in El Calafate ankommen. Heute Abend ist unser letzter Abend in Argentinien, bevor wir am nächsten Tag zurückfliegen – und Dainese überrascht uns erneut. Wir gehen bei einem Paar zu Hause essen, das sein Wohnzimmer in ein kleines Restaurant verwandelt hat: Le Yenu Bistro, das ich wirklich sehr empfehlen kann! Die Gerichte sind köstlich und wir werden mit offenen Armen empfangen. Eine wirklich einzigartige Erfahrung. Nachdem wir unsere „Dainese Expedition Masters“-Teilnahmebescheinigungen erhalten haben, geht es zurück ins Hotel, um uns auszuruhen ...
Nicht ganz! Wir beschließen, auf einen Drink in die Stadt zu gehen, um diese unglaubliche Reise zu feiern. Unsere gesamte Gruppe trifft sich an der Bar und bis spät in die Nacht stoßen wir auf dieses verrückte Erlebnis und das fantastische Team an.
Am nächsten Morgen haben wir noch ein paar Stunden Zeit, das gute Wetter und die Stadt zu genießen und beschließen mit einigen Leuten, das Zentrum zu Fuß zu besichtigen. Eine super Idee, denn wir treffen ein französisches Paar, das in einem Van Argentinien und Chile durchquert. Wir unterhalten uns eine ganze Weile mit ihnen, bevor wir zurück ins Hotel gehen, um unser Gepäck zu holen und zum Flughafen zu fahren.
Nach einer langen Rückreise – 24 Stunden und 4 Flüge später – komme ich in der Nacht in Aix-en-Provence an. Ich bin müde, aber glücklich, dieses außergewöhnliche Abenteuer erlebt und fantastische Menschen kennengelernt zu haben. Mein Herz ist voller Träume, unauslöschlicher Erinnerungen und in mir brennt ein Versprechen: Ich möchte eine weitere Reise mit dieser verrückten Truppe unternehmen, um die unglaubliche Erfahrung, die einem der Dainese Expedition Master schenkt, nochmals zu erleben.
Danke Dainese, vielen Dank für alles!
