Seit dem 1. Januar 2021 ist in Europa und allen umsetzenden Ländern eine neue Gesetzgebung für die Zulassung von Motorradhelmen in Kraft. Nach 19 Jahren mit der Norm ECE 22-05 wird diese nun durch die Norm ECE 22-06 aktualisiert, um die Sicherheit der neu auf den Markt gebrachten Helme zu erhöhen.
Fristen und Gültigkeit der neuen Norm ECE 22-06
Zunächst einmal: Die Norm ECE 22-05 bleibt noch eine Weile gültig. Bis Juni 2023 können Hersteller weiterhin nach dieser Norm zugelassene Helme produzieren. Ab dem 1. Juli 2023 ist die Herstellung von Helmen nach ECE 22-05 nicht mehr zulässig. Die Händler können aber die bereits vor diesem Datum produzierten Modelle weiter verkaufen. Die Helme besitzen kein „Ablaufdatum“: Auch nach Juli 2023 dürfen nach ECE 22-05 produzierte Helme auf der Straße getragen werden.
Aufpralltests an verschiedenen Stellen
Die ECE 22-06 bedeutet einen klaren Schritt nach vorne: Sie verlangt ein deutlich höheres Schutzniveau, das durch eine Reihe von Tests garantiert wird, die nun noch präziser und strenger sind. Nach der alten Norm ECE 22-05 müssen die Aufpralltests mit dem Amboss an fünf Stellen der Helmschale durchgeführt und untersucht werden: an Vorderseite, Oberseite, Hinterseite, Seiten und Kinn.
Mit der ECE 22-06 wird jeder Helm nun an insgesamt 18 Stellen getestet; eine davon ist der Kinnschutz bei Integralhelmen. Die Hersteller müssen garantieren, dass jeder untersuchte Bereich des Helms einen wirksamen Schutz bietet. Die Aufpralltests am Helm werden außerdem mit unterschiedlich geformten Objekten durchgeführt: mit flachen, stufenförmigen und stabförmigen Körpern.
Anschließend wird ein Penetrationstest am Visier durchgeführt. Eine 6 mm große Stahlkugel wird mit einer Geschwindigkeit von 80 m/s gegen das Visier geschossen. Diese Kugel darf das Visier nicht durchdringen. Falls das Visier bricht, dürfen dabei keine Splitter entstehen.
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