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    Sailing | History

    La storia dell'America’s Cup, il trofeo sportivo più antico del mondo

    #Performance

    La sfida tra Luna Rossa Prada Pirelli ed Emirates Team New Zealand è la numero 37 nella storia della vela

    Di DemoneRosso | 27 agosto 2024 | 1 min

    Contenuti dell'articolo

    La coppa prese il nome dell’imbarcazione che si aggiudicò la prima edizione della competizione nel 1851
    Per quasi tutto il ‘900 è stata un affare tra le superpotenze navali britanniche e statunitensi
    Le barche sono sempre più veloci, nel 2013 vengono introdotti i foil che le fanno volare sull’acqua
    Le performance sempre maggiori espongono gli equipaggi a nuovi rischi e creano in loro il bisogno di protezione
    La 37^ edizione vedrà partecipare Luna Rossa Prada Pirelli ed Emirates Team New Zealand, entrambe protette da Dainese

    Esistono solo dei documenti storici e qualche vignetta artistica a testimoniare che aspetto avesse America, shooner statunitense che nel 1851 sconfisse le 14 imbarcazioni britanniche del Royal Yacht Squadron, in quella che si rivelerà l’edizione zero dell’America’s Cup. Impensabile anche immaginare come fossero abbigliati i gentlemen impegnati nella circumnavigazione dell’Isola di Wight. Di sicuro, in quello che sarebbe diventato l’appuntamento più importante nel mondo della vela, oltre che l’evento sportivo più antico ancora esistente, allora la velocità di crociera era ben lontana dai 50 nodi (circa 100 km/h) di oggi. 

    Reliance e Shamrock lll durante la Coppa America del 1903 Columbia e Shamrock ll a confronto nel 1901 La Coppa America nel 1901, con Constitution, Columbia e Independence

     

    Per quasi tutto il secolo scorso la America’s Cup è stata un affare di famiglia tra le superpotenze inglesi e americane. Almeno fino a quando, nel 1983, per decidere chi avrebbe sfidato il detentore della coppa, non venne istituita la Louis Vuitton Cup. In quegli anni, i primi ottanta, si inizia a parlare di America’s Cup anche in Italia, per merito delle prime imbarcazioni tricolori che partecipano e raccolgono successi in mare. La prima fu Azzurra, in rappresentanza dello Yacht Club Costa Smeralda, condotta dallo skipper Cino Ricci. A cui ne sarebbero seguite altre, ben più evolute e tecnologiche. 

     

    L’aumento delle prestazioni 

    Tra Azzurra, il 12 metri S.I., e le sue eredi, capaci di arrivare a un passo dal successo finale come Il Moro di Venezia dello skipper Paul Cayard, che nel 1992 contese la America’s Cup ad America3, o Luna Rossa di Francesco De Angelis, che all’alba del nuovo millennio arrivò a sfidare il Team New Zealand, c’è infatti un abisso dal punto di vista tecnologico. 

    Team New Zealand contro Alinghi nelle finali del 2007 Team New Zealand durante America's Cup 2007 Team New Zealand in azione nel 2007 Il team vincitore di America's Cup nel 2017

     

    Dagli Anni 80 a oggi l’evoluzione della tecnologia costruttiva, dei materiali usati e della progettazione degli scafi è stata estrema. Il risultato è stato quello di avere scafi sempre più veloci e performanti, fino all’avvento dei foil, che rendono le barche capaci di “volare” sull’acqua e richiedono all’equipaggio prestazioni fisiche e tecniche elevatissime, da veri atleti.  

    Atleti che hanno trovato in Dainese un partner perfetto per la protezione individuale. È da questa necessità nuova che nasce il corpetto Dainese Sea-Guard, per proteggere gli equipaggi a bordo delle imbarcazioni. E il bisogno di sicurezza di oggi, quando cadere in mare è diventato come franare sull’asfalto di un circuito, è sufficiente a figurarsi l’incremento di prestazioni di queste barche rispetto a quelle di solo pochi anni fa.  

    Luna Rossa incontra Team New Zealand durante le finali del 2000. © Studio Borlenghi L'equipaggio di Luna Rossa nel 2000. © Studio Borlenghi Le due potenze viste dal gommone di Luna Rossa. © Studio Borlenghi Luna Rossa. © Studio Borlenghi Luna Rossa. © Studio Borlenghi Luna Rossa e Team New Zealand nel 2021. © Studio Borlenghi

     

    La trentasettesima edizione 

    I team Luna Rossa Prada Pirelli, nato nel 1997, ed Emirates Team New Zealand, dopo il confronto del 2000 sono di nuovo a caccia del più prestigioso trofeo dell’universo della vela. L’equipaggio italiano è impegnato nella difficilissima sfida al team neozelandese, detentore del titolo conquistato nel 2021 e capace di prevalere nello scontro precedente. Nonostante le differenze di approccio, però, i due equipaggi hanno in comune l’attenzione alla sicurezza, e i corpetti Sea-Guard Dainese come dotazione a bordo.  

     

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