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    Le guide complet, par les inventeurs des protections

    Par DemoneRosso | 07 mai 2021 | 1 min

    Contenu de l'article

    La norme EN17092 classe de C à AAA la résistance mécanique des matières des vêtements
    Tout ce dont vous avez besoin pour fabriquer un vêtement sûr est un tissu solide qui répond aux exigences normatives
    Il devient beaucoup plus complexe de créer des vestes et des pantalons qui allient sécurité, ergonomie et confort
    Le cuir Dainese combine les propriétés élastiques de cette matière à une excellente résistance à l'abrasion, tout en accordant une grande attention au confort
    Les tissus techniques de densités et épaisseurs différentes, tels que le Trixior, constituent l'alternative la plus adéquate pour les vêtements touring les plus performants

    La certification des vestes et pantalons techniques de moto est régie par une norme européenne, l’EN 17092:2020. À partir d’un système intuitif de lettres qui doivent figurer clairement sur les différentes étiquettes des produits, elle précise la capacité de résistance à l'abrasion, à la déchirure et la résistance des coutures des différents vêtements.  

    Les vêtements de la classe A sont également définis comme lightweight (autrement dit « légers ») et sont moins protecteurs que les AA (mediumweight, ou poids moyen) et que les AAA (les vêtements heavyweight ou lourds).  

    Pour déterminer le degré de résistance, les vêtements sont soumis à des tests d'abrasion à différentes vitesses sur différentes zones : il existe trois « zones à risque », classées en fonction du risque que subissent ces parties du vêtement d’entrer en contact avec l'asphalte lors d'une chute. La zone 1 est la plus exposée, c’est traditionnellement celle qui est couverte par des protections rigides, et correspond donc aux épaules, aux coudes, aux hanches et aux genoux ; la zone 2 comprend les bras, le dos, le fessier et la partie extérieure des jambes. La zone 3 est la moins sensible aux impacts et à l'abrasion, c’est celle qui comprend la poitrine, l’abdomen, l’intérieur des bras, l’intérieur et l’arrière des jambes.  

     

    Les tests d'abrasion sont réalisés à l'aide d'une machine qui effectue le « test de Darmstadt », au cours duquel on simule le glissement de la matière mise à l’essai sur l’asphalte. Ces tests sont considérés comme réussis si, à la fin des essais, les tissus ne présentent pas de déchirures ou de trous dépassant 5 mm. 

    Le test pour la zone 1 des vêtements de la classe AAA se fait, par exemple, en simulant une chute à une vitesse de 120 km/h, ce qui correspond à la vitesse de 707 rmp (tours par minute) de la machine spéciale utilisée. À titre de comparaison, dans la même zone de risque, un vêtement de classe AA est testé à une vitesse simulée de 70 km/h (412 rmp), tandis qu'un vêtement de classe A est testé à une vitesse de 45 km/h (265 rmp).  

    En plus de ces tests, la résistance des coutures des vêtements est également mise à l’essai. Tout cela contribue au « jugement final ». 

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    Les vestes en cuir Dainese


    Le nec plus ultra en matière de protection et de liberté de mouvement. Des vestes et des pantalons pour tous les usages, de la piste aux trajets en ville. 

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    Confort ou sécurité ? Inutile de renoncer à l’un ou l’autre 

    Dans l'ensemble, il est facile de fabriquer un vêtement extrêmement résistant : il suffit d’utiliser uniquement des tissus très épais et résistants, au détriment de la flexibilité et du confort. Le revers de la médaille ? Ces vestes et pantalons seront pratiquement inutilisables pour rouler à moto. Pour leurs déplacements, qu'ils soient de courte ou de longue distance, les motards exigent sécurité, mais aussi confort et liberté de mouvement. Dans ce domaine, Dainese a réussi à trouver un équilibre optimal entre ces différents besoins grâce à des matières telles que le cuir et d'autres tissus brevetés. 

    Le confort et la liberté de mouvement ne doivent pas être considérés comme un « plus ». Ce sont des facteurs essentiels qui contribuent à la sécurité active fournie par un vêtement à son utilisateur. L'innocuité d'un vêtement, c’est-à-dire sa qualité à ne pas causer de dommages à celui ou celle qui le porte, est effectivement l’un des autres critères d’attribution de la certification. 

    La capacité de mettre un pilote dans les conditions d'éviter un traumatisme est ce que nous appelons la sécurité active, la valeur fondamentale et inhérente à chaque produit Dainese. En effet, il faut considérer que tout motard se sentant moins fatigué ou moins alourdi grâce à un vêtement confortable et ergonomique, aura moins de probabilités de se déconcentrer ou de retrouver en situation d'urgence pendant la conduite. 

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    Les vestes Touring de Dainese


    Confort et protection dans toutes les conditions, des trajets réguliers aux longs voyages, dans les conditions les plus extrêmes

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    Le cuir Dainese : une protection de légende 

    De Giacomo Agostini à Valentino Rossi, depuis 50 ans, Dainese protège les pilotes les plus titrés de l'histoire du MotoGP™ et les motards du monde entier avec ses vêtements en cuir.  

    Le cuir, comme on le sait, est la matière par excellence des vêtements de moto, et il était déjà utilisé aux balbutiements de la discipline. Une protection naturelle qui conjugue élasticité et résistance à l'abrasion au confort de celui ou celle qui la porte. Une matière dont les performances sont impossibles à reproduire artificiellement: aucun substitut n'est en mesure d'égaler ses caractéristiques en termes de poids, d'épaisseur et d'élasticité. Au-delà d'une certaine vitesse de frottement, tout cuir synthétique atteint des températures qui conduisent à sa fusion et donc à une dégradation très rapide. 

    Les vêtements en cuir sont le meilleur choix pour ceux qui recherchent un vêtement sportif doté des meilleures propriétés de résistance à l'abrasion, tant pour une utilisation sur piste que sur route. 

     

    Les matières les plus avancées : de l'espace à la moto 

    Pour les combinaisons touring les plus avancées, Dainese a conçu un tissu spécial appelé Trixior. Mise au point grâce aux connaissances accumulées au cours des recherches aérospatiales pour des missions avec l'ESA et le MIT, cette matière synthétique a été créée par prototypage virtuel.  

    Avec cette méthodologie, le département R&D a développé un tissu à géométrie et épaisseur contrôlées, où chaque zone est confectionnée par tissage de matières aux différentes propriétés. Le Trixior est une combinaison de matières spécifiques, résistantes à l'abrasion et à la déchirure et en même temps particulièrement flexibles, créées grâce aux connaissances approfondies de Dainese en matière d'ergonomie et de sécurité. Positionné dans les zones les plus exposées (comme les épaules, les coudes et les genoux), le Trixior combine une excellente flexibilité et une résistance à l'abrasion, optimisant ainsi la liberté de mouvement de la personne qui le porte.  

    Des matières telles que le Trixior équipent les vêtements les plus avancés, mis au point pour protéger au mieux les motards dans toutes les conditions météorologiques et pour leur laisser une liberté de mouvement leur épargnant ainsi toute fatigue même après une journée entière en selle. 

     

    La classe de certification d'un vêtement est une indication extrêmement importante. Comme nous l’avons expliqué, une veste fabriquée dans une matière extrêmement épaisse et résistante ne sera pas nécessairement la meilleure, car elle péchera sûrement par un poids et une rigidité importants. La conformité aux normes européennes, telles que la norme EN17092:2020 ou EN1621 (le cahier des charges qui régit les protections), est donc une condition essentielle pour tout vêtement de protection, et il est toujours bon d'acheter, et de conduire, en étant informé, surtout lorsqu'il en va de notre sécurité et de notre vie. 

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