Fundador y redactor jefe de Moto Excape, la revista sobre turismo y aventuras en moto, desde 2017 he convertido mi afición en un reto: contar a todo el mundo mis experiencias en moto y recomendar los mejores lugares, aunque sea al lado de casa. En realidad, no hace falta ir muy lejos para descubrir las maravillas que ofrece nuestro planeta. Pero para quien tiene una mirada lo suficientemente atenta como para enamorarse de la vida y de la naturaleza, el viaje de exploración es literalmente interminable.
La ventaja de tener un corto tramo de mar que atravesar permite a todo el mundo visitar la isla incluso en un fin de semana, mejor durante un puente, o pasar unas largas vacaciones de verano para aprovechar las playas de aguas blancas y turquesas.
Bastia es el primer destino de nuestro viaje, punto de desembarque de los transbordadores que salen de tierra firme. El casco histórico, con su antiguo puerto, sin duda merece una visita, pero también puedes dejarlo para el final, ajustándote al horario de la salida del ferry de vuelta.
Apuntamos las ruedas de la pequeña pero imparable Royal Enfield Himalayan rumbo al norte, hacia Cabo Corso. Es un placer descubrir el famoso «dedo» de Córcega, con muchas curvas poco pronunciadas sobre el mar y las primeras y hermosas playas a partir de los primeros kilómetros.
Antes de llegar a Macinaggio, también puedes optar por un bonito camino de tierra desde el pueblo de Cisco hasta el lado occidental del dedo. La ruta no es difícil pero sí traicionera en algunos tramos, por eso siempre recomendamos precaución, una moto en condiciones y, sobre todo, ropa protectora como la que llevábamos nosotros. Si, por el contrario, no te gusta el riesgo o tu moto solo es de carretera, no te preocupes, la carretera de Cap Corse es estupenda. Desde Macinaggio se adentra en el interior y gira hacia Barcaggio, para quien quiera admirar la famosa roca de Giraglia, el punto más septentrional de Córcega.
Descendiendo por la vertiente occidental, la carretera vuelve a ofrecer emociones fuertes, vistas impresionantes y muchas curvas que abordar sin prisas. De camino a Saint Florent, recomendamos una parada en el pequeño pueblo pesquero de Centuri, famoso por sus langostas, y en la playa negra de Nonza. Saint Florent también tiene su encanto, sobre todo por la noche, cuando los restaurantes del puerto se llenan y la rada se ilumina con las numerosas embarcaciones amarradas. Desde aquí, la carretera conduce al famoso Desert Des Agriates, una larga franja salvaje que conduce a las famosas playas de Saleccia y Lotu. La carretera está en su mayor parte sin asfaltar, pero es transitable con todo tipo de vehículos; si no, puedes optar por los transbordadores que salen de Saint Florent.
Tras un chapuzón en el espectacular mar de estas playas, volvemos a «rodar hacia el sur» en dirección a Calvi. Aquí encontrarás un pequeño pueblo muy visitado por personalidades y maxi-yates, una ciudadela medieval y una playa de arena dorada, pero también una interesante mezcla de historia y belleza natural.
La parada siguiente es Porto, uno de nuestros destinos favoritos: Enclavado entre rocas rojas, es un verdadero oasis de tranquilidad tras un día en moto, numerosos hoteles y restaurantes y los famosos Calanchi di Piana a la vuelta de la esquina. Entre otras cosas, está situado estratégicamente para hacer una excursión diferente por la isla cada día.
Desde Porto, siguiendo con rumbo al sur, hicimos una breve parada en Cargese, antes de llegar a Ajaccio, capital de Córcega y cuna de Napoleón Bonaparte. Aquí podrás admirar la Catedral de Notre-Dame-de-l'Assomption, la casa natal del famoso emperador y su museo, la Plaza del Mercado, el Museo Fesch con su colección de arte italiano, playas de arena como la Plage du Trottel y disfrutar de la gastronomía local en los restaurantes del paseo marítimo y hacia el archipiélago de las Iles Sanguinaires.
Impermeable, perforada o cuatro estaciones: el equipo perfecto para viajar
Tras una noche de buena comida y buena música en directo en la Ciudadela Vieja, ponemos rumbo a Bonifacio por una impresionante carretera de la costa. Este pueblo, situado en el extremo sur de Córcega, es famoso por sus casas que se asoman a los blancos acantilados de piedra caliza. Desde aquí podrás admirar la costa de Cerdeña, dejarte hechizar por el espectacular fiordo y perderte en la belleza del puerto, la ciudadela y las callejuelas. No te pierdas las playas de Rondinara. Por cierto, si echas de menos una buena comida sarda, puedes tomar el ferry de Bonifacio a Santa Teresa di Gallura.
Pero nuestro recorrido sigue por la isla francesa en dirección a Porto Vecchio. Con vistas a la vertiente oriental, te recomendamos que pases allí al menos una noche para apreciar sus callejuelas repletas de bares, restaurantes y tiendas, entre las que destacan las de cuchillería artesanal.
Después de tanto mar, toca descubrir las hermosas carreteras de montaña que serpentean por el interior de la isla. Así que nos dirigimos hacia Corte, en el corazón de la montañosa Córcega. Es una ciudad histórica llena de encanto. Su ciudadela, la Corte Vieja, domina el paisaje circundante. Con sus museos, sus calles empedradas y su proximidad a valles y rutas de senderismo, Corte es un paraíso para los amantes de la naturaleza y la cultura.
Todas y cada una de las ciudades de Córcega ofrecen hoteles con encanto y bed & breakfasts donde descansar, pero si buscas algunos consejos, aquí es donde nos alojamos nosotros:
El hotel Bella Vista, situado a lo largo de la carretera que conduce a los Calanchi di Piana, goza de vistas panorámicas, habitaciones acogedoras y un garaje exclusivo para motos. El desayuno y la hospitalidad del dueño, que también es un gran aficionado a las motos, fueron excelentes.
A pocos kilómetros de Bonifacio y en pleno centro histórico de Porto Vecchio, el Hotel Holzer es perfecto para dejar las motos en el garaje y descubrir el casco antiguo a pie. Habitaciones muy acogedoras, desayuno excelente y muchos restaurantes y tiendas a poca distancia.
Terraza con vistas al mar y numerosas especialidades locales de mar y tierra, así como pizza. El restaurante La Mer es el lugar ideal para cenar a base de buena comida y unas vistas impresionantes, perfecto tras un día entero en moto.
Un auténtico restaurante corso en el corazón de Corte, con especialidades de carne, sabores genuinos y recetas transmitidas de generación en generación en un ambiente cálido y acogedor.
Elegir un casco no es tarea fácil, sobre todo si eres principiante. Aquí tienes una guía completa sobre cómo seleccionar el modelo ideal para ti.
Con dos puertos de salida, Savona y Livorno, los transbordadores de Corsica e Sardinia Ferries son la mejor forma de llegar a Córcega, sobre todo por las concesiones y promociones dedicadas a los motoristas. Las travesías desde Savona y Livorno son cortas y en pocas horas se llega a la isla para pasar un fin de semana lleno de curvas, mar y buena comida.
Para circular por suelo francés, recomendamos precaución. Las carreteras de la costa siempre están en muy buen estado, pero el material rocoso, el viento y el tráfico a veces llevan arena y escombros a la calzada, sobre todo en las curvas. También hay que tener cuidado con los radares, están bien señalizados pero el paisaje distrae con facilidad.
La Royal Enfield Himalayan es una moto con un espíritu aventurero, y en Córcega demostró que es una excelente y práctica compañera de viaje. Es perfecta para enfrentarse a caminos abruptos y terrenos difíciles; Equipada con un motor de 411 cc, ofrece una potencia razonable para explorar cualquier terreno. Su ergonomía, el sillín bajo y la capacidad de carga hacen que sea ideal para disfrutar de largas aventuras por carretera y por caminos de tierra. Con la Himalayan, Royal Enfield ha creado una opción versátil, fiable y asequible para los amantes de la exploración, los jóvenes y el público femenino. En nuestro caso, la equipamos con dos bolsas laterales, una bolsa de viaje trasera y una bolsa sobre depósito Motech SW.
En nuestro recorrido por Córcega, a mediados de mayo, nos decidimos por la ropa multicapa para hacer frente a las temperaturas más altas bajo el sol y al viento y la lluvia que nos íbamos a encontrar en algunas etapas.
Elegimos el resistente y cómodo mono Dainese Springbok 3L Absoluteshell™, ideal para la aventura. Está bien ventilado en el pecho, la espalda y los brazos, así como en las piernas en lo que respecta a los pantalones. El aislamiento de las inclemencias del tiempo lo proporcionan dos capas interiores, la primera una membrana cortavientos e impermeable, la segunda térmica. Además, la chaqueta interior impermeable también puede utilizarse como chaqueta para el tiempo de ocio. A este conjunto añadimos los guantes protectores y transpirables Dainese Karakum Ergo-Tek y la espaldera ventilada Pro-Armor 2.0.
Las ligeras y transpirables botas TCX Airtech 3 GTX fueron perfectas a cualquier temperatura y nos aislaron bien de la lluvia gracias a la membrana de Gore-Tex®, un material indispensable en el calzado de moto. El casco Adventure de carbono AGV AX9 demostró ser excelente en todas las condiciones de pilotaje gracias a su modularidad. Bien sellado y silencioso por la autopista, ligero y muy aerodinámico. La mayor ventaja es que en pocos pasos se convierte en un auténtico casco off-road y en él cabe cualquier sistema de intercomunicación Bluetooth que le quieras instalar.
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