El final de la carrera deportiva de Valentino Rossi es el comienzo de un nuevo capítulo, la apertura de una nueva era tanto para el motociclismo en sí como para el piloto de Tavullia. El legado que Valentino deja al Campeonato Mundial de Motociclismo es importante y tiene nombres y apellidos: Niccolò Antonelli, Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Stefano Manzi, Luca Marini, Andrea Migno, Franco Morbidelli, Alberto Surra y Celestino Vietti, en estricto orden alfabético.
Son los 9 pilotos de la VR46 Riders Academy, criados deportivamente por el nueve veces campeón del mundo. Más que alumnos, una extensión de su yo piloto. En Valencia, estos 9 jóvenes extraordinarios rinden homenaje al Doctor luciendo 9 réplicas gráficas de los legendarios cascos que ha llevado Valentino a lo largo de los 26 años de su increíble carrera. Sus favoritos, para homenajear a su maestro.
9 libreas realizadas originalmente sobre los cascos AGV de la época. Desde el Q3 Pro de mediados de los 90 hasta la evolución final del casco de carreras, el Pista GP RR. Vamos a descubrirlos de nuevo.
Los primeros años de Valentino son los años de la exuberancia y de las libreas más coloridas y complejas, realizadas en diferentes variantes y en distintas ocasiones. La primera, Peace & Love, del Gran Premio de Mugello de 1999, disputado y ganado con la Aprilia 250. Los colores de la moto, el mono y el casco, en ese caso el AGV X-Vent, se revisan por completo para celebrar el GP de Italia. Para los fans es un diseño inolvidable, con el detalle del texto en rojo Valentipeace & Love a ambos lados del carenado de la moto.
En Valencia, en 2021, más de veinte años después, esa legendaria librea vuelve a correr plasmada en el Pista GP RR de Franco Morbidelli.
El nuevo casco para la temporada 2001 sustituyó al glorioso primer diseño del Soleluna del periodo 1996-2000, con el que Valentino ganó sus dos primeros campeonatos mundiales. El 2001 fue el año del tercer campeonato, el primero en la categoría reina. La librea, que luce en la carrera Andrea Migno plasmada en el Pista GP RR y originalmente realizada sobre el AGV X-Vent, presenta un sol frontal de gran tamaño con el diseño estilizado de la cara de Valentino, con rayos naranjas sobre un fondo amarillo.
El 2005 fue el año de la celebración del 50 aniversario de Yamaha, que decidió que sus pilotos se vistieran con unos diseños especiales con ocasión de dos Grandes Premios distintos. En Laguna Seca, la moto, el mono y el casco de Valentino se tiñeron de amarillo y negro: fue la oportunidad perfecta para recordar el legendario color de las Yamahas de carreras americanas de los años 70.
Durante la temporada 2005, el casco de Vale fue el AGV Ti-Tech, introducido en 2003 y utilizado por el campeón hasta finales de 2007, sustituido más tarde por el GP-Tech. Hoy, Niccolò Antonelli y su Pista GP RR reviven esos años mágicos.
La librea que lleva Celestino Vietti en la pista está inspirada en el famoso logo de Dash y dedicada a la increíble victoria de la temporada 2004, la primera en MotoGP con la Yamaha M1 y su sexta como campeón del mundo.
Esta versión especial del AGV Ti-Tech se utilizó solamente durante las pruebas de invierno y nunca durante las carreras, y era un homenaje a la fuerza con la que Valentino había conquistado ese campeonato mundial contra viento y marea, y al espíritu con el que entraba en las casas (y en los corazones) de todos sus fans, al igual que la famosa marca de detergentes.
El casco racing de 100 % fibra de carbono utilizado por los pilotos de MotoGP™.
El 2008 fue el año del renacimiento para Valentino, que llegó tras una época difícil de dos años llenos de imprevistos, y así lo recuerda su hermano Luca Marini. El diseño 5 Continents reemplazó al Soleluna y cambió por completo el sistema de los cascos de AGV del campeón. Lo encontramos ahora plasmado en una librea que podemos admirar en su totalidad, y que ya no lleva las dos caras del sol y la luna en ambos lados. El 5 Continents, originalmente un AGV GP-Tech, fue un casco afortunado que le valió al Doctor los títulos de MotoGP del 2008 y 2009.
El diseño del Soleluna del trienio 2018-19-20 marca un claro punto de inflexión en comparación con las libreas anteriores. Adopta un estilo más sobrio, inspirado en las formas geométricas y sencillas de los años 70. El sol vuelve al lado derecho del casco y la luna a la izquierda, con siluetas amarillas sobre un fondo azul medianoche.
El lienzo sigue siendo un AGV, en este caso el casco de Alberto Surra. En concreto, se trata de la fibra de carbono del Pista GP RR, la máxima evolución del casco de carreras de AGV.
Marco Bezzecchi devuelve a la vida el diseño del Soleluna del 2005, caracterizado por las siluetas del sol y la luna de estilo dibujos animados a ambos lados de la calota. Un sinfín de colores y formas inconfundibles que se han alternado a lo largo de los años con libreas más sencillas. Utilizado del 2003 al 2005, el casco de la época era un AGV Ti-Tech, con calota de fibra compuesta de aramida y carbono y tomas de aire de titanio.
Francesco «Pecco» Bagnaia sale a la pista con otro de los diseños más emblemáticos que ha lucido Valentino, utilizado en la pista para una sola vuelta de honor y nunca durante una carrera. En 2004 en Australia, Vale consiguió su sexto título mundial, que pasó a la historia por haber llegado después de un campeonato en el que Valentino arrancó sin un pronóstico a su favor debido al cambio de equipo. Fue una temporada extraordinaria, celebrada con un AGV Ti-Tech con un fondo completamente blanco con el número 46 y una sencilla inscripción: CHE SPETTACOLO. Porque fue realmente un espectáculo.
El inolvidable primer diseño del Soleluna vuelve a las carreras después de más de veinte años, esta vez con Stefano Manzi. Es la librea que usó Valentino cuando hizo su debut en el campeonato mundial a tiempo completo, utilizada con pequeñas variaciones desde el año 1996 hasta el 2000. Es un tributo a las primeras victorias de Vale en 1996, la primera en Brno ese año. El casco original era un AGV Q3 Pro, un modelo fabricado a principios de la década de 1990 y más tarde sustituido por el X-Vent en 1998.
Nueve pilotos entrenados por Valentino y nueve diseños que eran un tributo. Los pilotos de la VR46 Riders Academy rinden homenaje a su mentor, uno de los mejores deportistas de todos los tiempos, saliendo todos a la pista con las réplicas de sus cascos legendarios. Elementos y libreas que han distinguido a Valentino Rossi a lo largo de su carrera y que han entrado en la historia, no solo del motociclismo.
Objetos inolvidables que definen toda una era.
#GrazieVale
.jpg)
