Von Anfang an gebogen
Um höchsten Komfort und maximale Reaktionsfähigkeit auf die Bewegungen des Handgelenks und der Hand zu gewährleisten, ist der Handschuh mit einer natürlichen Vorkrümmung des Schafts und der Finger konstruiert, die der Position der Hand am Lenker folgt. Die Form des Handschuhs ist so konzipiert, dass auch im Ruhezustand eine optimale Fahrposition erreicht wird. Auf diese Weise werden Gelenke und Muskeln nicht unnötig belastet und die bestmögliche Kontrolle über die Bedienelemente des Motorrads gewährleistet. Neben einer größeren Bewegungsfreiheit verringert die Vorkrümmung die Ermüdung drastisch, so dass Sie sich ausschließlich auf Ihre Leistung konzentrieren können, ganz gleich, ob bei einem Rennen oder längeren Fahrten.
Um der Hand die richtige Bewegungsfreiheit zu lassen, war es notwendig, zahlreiche elastische Einsätze an verschiedenen Bereichen des Handschuhs anzubringen. Am deutlichsten sichtbar ist derjenige, der den Knöchelschutz vom Handrückenschutz trennt. Hier gibt es vier elastische Bänder, die zusammenarbeiten, um allen Bewegungen optimal zu folgen. Weitere Bereiche mit hoher Beweglichkeit befinden sich an allen Fingern außer dem kleinen Finger, am Übergang zum Handschuhschaft und an der Unterseite des Daumens.
Hilfe für den am meisten gefährdeten Finger
Der kleine Finger ist bei Motorradfahrern bekanntlich der Teil der Hand, für den die Gefahr schwerer Traumata am größten ist. Denn einerseits prallt er im Falle des Ausrutschens oft als erstes auf den Boden auf, zum anderen wird er leicht unter dem Lenker eingeklemmt. Deshalb wurde dem kleinen Finger besondere Aufmerksamkeit gewidmet und für ihn eine zusätzliche Schutzvorrichtung entwickelt.
Beim DCP-System handelt es sich um einen Kunststoffeinsatz, der mit Nähten aus Aramidfaser am Handschuh befestigt ist. Er befindet sich an der Basis des Fingers und ist in der Lage, unerwünschte Bewegungen und gefährliche Drehungen zu begrenzen. Auch am kleinen Finger befinden sich spezielle Platten aus Thermoplast, die auf der Außenseite angenäht sind und vor Abrieb und Traumata schützen sollen.
Die Hände sind, ebenso wie der Kopf, der Rücken und die Füße, exponierte Körperteile, deren Schutz von grundlegender Bedeutung ist. Das gilt nicht nur für Leute, die mit dreihundert Stundenkilometern über die Rennstrecke rasen, sondern auch für all diejenigen, die sich für einen Sonntagsausflug aufs Motorrad schwingen oder für ihre Fahrten im Alltag einen Motorroller nutzen. Deshalb werden die Technologien, die an Rennhandschuhen getestet werden, auch in weniger extreme Produkte integriert, um allen Zweiradbenutzern dieselbe Sicherheit und dasselbe Vertrauen wie professionellen Fahrern zu geben.
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